Hello大家好！今天我要給大家說的是剛剛上市的中期改款繽智，當然了，這并不是一條新聞，而是關乎于很多小伙伴實際買車、用車的需求。
在新款繽智上市之后，我第一時間來到了4S店給大家探訪它的價格行情，您別說，這么一探，還真有點意思！
目前只有1.5T到店
先來分析分析配置吧，新款繽智共有6款車型，最低配的12.78萬為6速手動變速箱，其余車型均為CVT變速箱，其中3款車型為1.5L自然吸氣發(fā)動機，剩下3款則是新增的1.5T版。
根據(jù)目前的情況來看，先期到店的只有新增的1.5T版本，而新款1.5L的版本則要等到第三季度，我猜測應該是廠家為了清理老款1.5L的庫存，當然這只是個猜測啦，本身1.5L自然吸氣的版本也不是我這次關注的重點。
首推220TURBO 豪華版
店中擺放的車型是220TURBO的豪華版，指導價15.98萬，也就是1.5T的中配車型，這個配置也是1.5T的三款車中我比較推薦的，相比14.58萬的精英版貴了1.4萬元，但是多了很多配置。
其中比較有代表性的就是新款車型新增的羽翼式LED大燈和運動外觀套件，直接能體現(xiàn)出新款的身份，而且這個版本的內飾皮質更多，門板上也都是皮質覆蓋，非常顯檔次。
但是，有一項配置的缺失是我覺得比較遺憾的，那就是定速巡航，頂配有ACC自適應巡航，次頂配卻連一個普通的定速巡航都沒有，方向盤右側空了一大塊，真的是一個“逼死強迫癥”的設計，如果我買這款車，第一件事就是加裝一個定速巡航，起碼方向盤看著協(xié)調。
現(xiàn)車無優(yōu)惠
在看完展車之后，我跟“熱情”的銷售小哥進行了友好的溝通，他給我列了一份價格清單，我用表格的形式展現(xiàn)給大家。
如果是全款的話，現(xiàn)車無優(yōu)惠，保險費按照6,000塊計算，驗車上牌+出庫費需要收2,000塊，落地的價格為18.19萬，真的有些貴了！
當然，我也詢問了貸款的情況，現(xiàn)在店內是可以給8,000元的利息補貼，貸款手續(xù)費是貸款額度的3%，每年利息是貸款額度的4%，所以我按照貸款10萬，分期2年給大家列個表，這樣就相當于是2年免息了。
這么一看，新繽智的價格可真是不便宜呀，全款落地就要18萬多，好在如果貸款2年的話，有8,000元的利息補貼，相當于沒利息。不過，18萬的小型SUV，方向盤還是塑料的，連個定速巡航都沒有，實在是有些說不過去了。
當然，這畢竟是剛剛上市的新車價格，其實這時候買車并不劃算，如果關注新繽智的朋友可以等半年左右，據(jù)銷售透露，一般半年左右廠家就會開始給出優(yōu)惠政策了，應該會有1萬左右的優(yōu)惠。
4S店贈送5次機油機濾
接下來說說保養(yǎng)，新繽智依舊推行的是半年/5000km一次保養(yǎng)，小保養(yǎng)一次的價格是450元左右，目前廠家免費首保，并且4S店還額外贈送了5次小保養(yǎng)的機油機濾，但是工時費就不免了。
但是，銷售并未跟我透露1.5T的繽智是否需要像思域那樣使用添加劑，所以這項開支目前未知。
隔壁豐田有驚喜
本來到這里這篇文章就可以結束了，關于繽智現(xiàn)在的行情我也基本都了解清楚了，但是懷著滿滿的求知欲，我來到了廣汽豐田的4S店，看看同為日系競品的C-HR行情如何，畢竟這兩輛車是很多人糾結的選擇。
豐田店內擺放的車型為C-HR 2.0L 領先天窗版，指導價15.58萬，但是我問價的并不是這款，而是往上一級的2.0L 豪華天窗版，貴了1萬元，但是多了一些我喜歡的配置，這也是我最推薦的C-HR版本。
C-HR上市有一段時間了，所以價格比較穩(wěn)定，目前直接能給出1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，但是我問的版本是珍珠白色的，比普通版貴2,000元，所以實際優(yōu)惠后的價格為15.78萬，比繽智的豪華版還便宜點！至于其它的價格詳情，大家可以看下面的表格。
我給大家說說具體的情況，除了前面提到的現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元以外，細心的小伙伴相信看出了端倪，C-HR的保險怎么才2,000元？沒錯！目前廠家是有新車第一年商業(yè)險補貼的政策，僅需2,000元就能上全險了。
如果是貸款的話，C-HR目前有2成首付36期零利率的政策，僅需首付5萬多就能把車開走了，其實我也是比較推薦貸款購車的。
贈送6次免費保養(yǎng)
按照目前的政策，目前C-HR享受6次免費保養(yǎng)的政策，4S店推薦的保養(yǎng)期限是半年或5千公里一次，但是廠家的保養(yǎng)手冊則是1年或1萬公里一次，其實兩種都沒有問題，大家根據(jù)自己的用車情況調整就好。
如果自費的話，使用5升0W-20全合成機油一次小保養(yǎng)的價格是500元出頭，并不算貴。此外，C-HR還有原廠的貼膜、腳墊、行車記錄儀和360度全景影像附送，也算是小福利吧。
動力底盤差異大
接下來咱們對比一下這兩個實際價格接近的日系小型SUV的機械素質，看看誰更厲害。
先說動力吧，繽智從參數(shù)上小幅度獲勝，實際的動力表現(xiàn)也是繽智占優(yōu)，但是，C-HR的車重（1510kg）比繽智（1384kg）重了不少，所以也是兩者加速性能差異的一個因素。
從底盤構造來說，C-HR要更加領先一些，畢竟出身TNGA-C平臺，與卡羅拉和雷凌是同平臺的車型，相比出身飛度平臺的繽智要更“高級”。
配置互有勝負
在其他配置方面，兩車可以說是互有勝負，誰也沒能完全碾壓誰，繽智在乘坐舒適性配置方面更多一些，而C-HR在安全配置方面更豐富。
總結
好啦，又到了總結的時間了，這兩個日系小型SUV可以說是非常有代表性的產品，繽智更注重空間動力，而C-HR更注重設計和駕駛，風格取向還是有一定差異的。
從具體的性價比來看，我認為現(xiàn)在繽智的價格顯然是不夠合理的，配置甚至打不過落地價格更便宜的C-HR，所以如果您喜歡繽智，并且不急于購車的話，我建議您等一等優(yōu)惠再入手。
至于C-HR，喜歡它的人是真喜歡，雖然后排的實用性比較一般，后備廂空間比 繽智更是差了不少，但是設計出眾，安全性高，行駛質感也要更勝一籌，而且目前的價格算是非常合理的。
好啦，今天的內容就到這啦，如果您對這兩輛車感興趣的話，歡迎給我留言討論哦~
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